BMW F10 kasa özellikleri | Motor model donanım | F11 F07 F18 | Parcacix

BMW F10 kasa nedir?

Bmw F10 kasa, BMW E60 kasadan sonra, BMW G30 kasadan önce üretilen, BMW 5 Serisi, altıncı nesil lüks sınıf sedan otomobildir. BMW F10 Sedan | BMW F11 Touring | BMW F07 Gran Turismo (GT) | BMW F18 (Uzun dingil mesafeli) kasa seçenekleri mevcuttur. BMW F10 kasanın üretimine, 2009 yılında başlanmış ve piyasaya 2010 model olarak adım atmıştır. 2016 yılının ilk yarısına kadar aynı kasa ile üretilmiştir. 2016 yılının ikinci yarısından sonra yerini yeni 5 Serisi BMW G30 kasaya bırakmıştır. 2017 model 5 Serisi G30 kasa olmuştur.

BMW F10 kasa (Sedan)

BMW F10 kasa, 2010-2017 model yılları olarak satılmış olan 4 kapılı lüks sınıf sedan otomobildir. Tasarımı 2006 yılında Jacek Fröhlich tarafından yapılmıştır. BMW F10 kasa, 5 Serisi öncüllerinin (BMW E60, BMW E39, BMW E34, BMW E28, BMW E12) geleneksel çizgilerini korumuştur. Bu tasarımlar arasında geleneksel çizgilerin dışına çıkan ve farklı olan tek kasa E60’dır. BMW F10 kasa, BMW E60 kasa gibi, geleneksel çizgilerin dışına çıkan bir tasarım olmamıştır. Luxury Line, Modern Line ve Sport Line (M Paketi) şeklinde 3 farklı donanım paketiyle Türkiye’de satışa sunulmuştur. Benzinli olarak; 520i, 528i, 535i 550i, M5 modelleri satışa sunulmuştur. Buna ek olarak dizel yakıtta birçok motor seçeneği sunulmuştur. Bu motor seçenekleri sırasıyla şu şekilde; 518d, 520d, 525d, 530d, 535d ve tarihte bir ilk olarak M Sport özellikler taşıyan dizel 5 Serisi M550d xDrive modeli. BMW F10 kasa ile BMW, tarihinde birçok şeye ilk adımını atmıştır. Bu yenilikler şu şekilde;

Dünya tarihinde ilk elektrik motorlu hibrit 5 Serisi.
Dünya tarihinde ilk turboşarj beslemeli M5.
Dünya tarihinde ilk turboşarjlı V8 BMW motoru.
Bir 5 Serisi’nde ilk defa 8 vitesli otomatik SMG şanzıman
İlk çift kavramalı 5 Serisi şanzımanı.
İntegral Aktif Yönlendirme sistemi.
Bir 5 Serisi için ilk elektrikli hidrolik direksiyon.
Çift salınımlı ön süspansiyonlar.

BMW F11 kasa (Station Wagon)

BMW F11 kasa, BMW F10 kasanın Touring versiyonudur. Bu modelin arka bagaj uzantı kısmı yoktur. Ön kısımla birleşik bir station wagon otomobildir. Özellikle gezi ve turneler için tasarlanmıştır. Haziran 2010 yılında tanıtılmıştır. Normal konfigürasyonda, tüm koltuklar mevcut olduğunda, 5 Serisi Touring F11 kasanın kapasitesi 560 litreye ulaşmaktadır. Arka koltuklar tamamen veya kısmen yere yatırılabilir. Tamamen yere yatırıldığında, yük kapasitesi 1.670 litreye kadar çıkabilir. V8 çift turbo motor hariç, motorlar başlangıçta 4.4 litre 407 Hp, 6 sıralı silindirli 3 litrelik ve 258 Hp, 3 litrelik turbo dizel 204 Hp. Verilen tüm motorlar standart olarak 6 vitesli manuel şanzıman veya 8 vitesli Steptronic otomatik şanzıman olarak sunuldu. Ekim 2011‘de 520i modelleri , yeni 528i ve 530i , sırasıyla 184, 245 ve 272 Hp motorlarla birlikte geldi. Buna ek olarak, 550i Touring modeli tanıtılmıştır. V8 çift turbo motoru 407 Hp beygir gücü üretir.

BMW F07 kasa Gran Turismo (GT)

BMW 5 Serisi Gran Turismo (GT) modeli, 5 kapılı olan fastback sürümleri BMW F10 kasa şasisi üzerine oluşturulmuştur. F10 platformunu kullanır ve diğer 5 Serisi modellerle birçok benzer bileşeni bünyesinde taşır. Tasarımcısı Christopher Weil‘dir. Motor seçenekleri turboşarjlı sıralı 6 silindir benzinli, sıralı 6 silindirli dizel ve V8 benzinlidir. 2010 yılında ki lansmanda, tüm modeller arka tekerlekten çekiş ve tüm tekerleklerden çekiş Akıllı Dört Çeker (xDrive) modelleri tanıtıldı. Aracın hacmi; koltuklar kalkık, yani normal pozisyonda 439 litredir. Koltuklar tamamen yatırıldığında bagaj hacmi 1.801 litreye kadar yükselir. 5 Serisi F07 kasa GT, geleneksel fastback sedanlara göre daha büyük oranlarda olan coupe benzeri bir tavan çizgisine sahiptir. Bu detay onun, oldukça sportif bir görünüm kazanmasını sağlar. Bagaj kapısı, geleneksel bir araba benzeri biçimde açılabilen, benzersiz ve farklı iki yönlü açma mekanizmasına sahiptir veya tüm kapak, daha büyük nesneler için geleneksel bir SUV moduna dönüşebilir.

5 Serisi GT, dört kapılı bir BMW modeli için bir ilk olan çerçevesiz kapılar sunmaktadır. Cam kenarlarında çerçeve bulunmamaktadır. Bu özellik bir 5 Serisi için tarihte bir ilktir. Genel olarak özetlemek gerekirse; BMW, F07 kasa GT ile çok fazla kitleye hitap eden, çok fonksiyonlu bir otomobil sunmuş. BMW F10 kasa platformu üzerine inşa edilen bu otomobil, Hem çerçevesiz cam vb. özellikleri ile sportif bir coupe tipi otomobile benziyor. Hem sedan tarzı geniş bir otomobile, yüksek tavanı ve bagaj imkanları ile bir suv modeline ve ayrıca gücü ile tam bir GT’ye. Onda herşey var…

BMW F18 kasa (Uzun dingil mesafeli)

5 Serisi BMW F10 kasa, 2010 yılında dünya çapında piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra, uzun bir dingil mesafeli BMW F18 kasa modeli tanıtıldı. Çin pazarında tek başına önerildi. F18 kasa ismi ile sunulan bu versiyon sadece limuzin konfigürasyonunda öngörülmüş ve normal sedan BMW F10 kasa ile karşılaştırıldığında 14 cm daha uzun bir dingil mesafesine sahip. Bu model için üç benzinli motor var. 523 Li bu modellerden ilki. 523 Li modeli; N52B25 motor ile sunulmuş. Bu motor; 204 Hp beygir gücüne sahip. Diğer modeller ise; 528 Li, 2996 cc motor hacmine sahip olan N52B30 motor kullanıyor. Bu motor 258 Hp beygir gücüne sahip. Ürün yelpazesinin en üst sırada ise, 535 Li modeli var. N55B30 motor kullanılan bu model, 306 Hp beygir gücüne ulaşabilen 2979 cc motor hacmine sahip. Bu model Çin‘den sonra yalnızca Meksika ve Orta Doğu pazarında satılıyor. BMW F10 kasa şasisinin 14 cm uzatılması ile üretilen bu otomobil, BMW F10 kasa ile aynı özellikleri taşıyor. Tek farkı 14 cm uzun ve motor varyasyonlarında, BMW F10 kasa varyasyonlarının üst segmentlerini kullanıyor olması. Buna bağlı olarak 520i, 518d, 520d vb. modeller bu kasa için sunulmamış.

BMW F10 kasa / F11 kasa / F07 kasa / F18 kasa | Motor seçenekleri

Benzinli

BMW 520i (2011-2016) – 1.6 Litre – Turbo 4 silindir – 168 Hp beygir gücü – 250 Nm tork gücü | N20B16 motor kodu
BMW 528i (2012-2016) – 2.0 Litre – Turbo 4 silindir – 241 Hp beygir gücü – 350 Nm tork gücü | N20B20 motor kodu
BMW 535i (2010-2016) – 3.0 Litre – Turbo 6 silindir – 302 Hp beygir gücü – 400 Nm tork gücü | N55B30 motor kodu
BMW 550i (2010-2011) – 4.4 Litre – Turbo V8 silindir – 402 Hp beygir gücü – 600 Nm tork gücü | N63B44 motor kodu
BMW 550i (2011-2016) – 4.4 Litre – Turbo V8 silindir – 444 Hp beygir gücü – 600 Nm tork gücü | N63B44 motor kodu
BMW M5 (2012-2016) – 4.4 Litre – Turbo V8 silindir – 553 Hp beygir gücü – 680 Nm tork gücü | S63B44TU motor kodu

Dizel

BMW 518d | (2013-2014) – 2.0 Litre – Turbo 4 silindir – 141 Hp beygir gücü – 360 Nm tork gücü | N47D20 motor kodu
BMW 518d | (2014-2016) – 2.0 Litre – Turbo 4 silindir – 148 Hp beygir gücü – 361 Nm tork gücü | N47D20 motor kodu
BMW 520d | (2010-2011) – 2.0 Litre – Turbo 4 silindir – 188 Hp beygir gücü – 400 Nm tork gücü | N47D20 motor kodu
BMW 520d | (2011-2014) – 2.0 Litre – Turbo 4 silindir – 181 Hp beygir gücü – 380 Nm tork gücü | N47D20 motor kodu
BMW 520d | (2014-2016) – 2.0 Litre – Turbo 4 silindir – 192 Hp beygir gücü – 400 Nm tork gücü | B47D20 motor kodu
BMW 525d | (2010-2011) – 3.0 Litre – Turbo 6 silindir – 201 Hp beygir gücü – 450 Nm tork gücü | N57D30 motor kodu
BMW 525d | (2011-2016) – 2.0 Litre – Turbo 4 silindir – 215 Hp beygir gücü – 450 Nm tork gücü | N47D20 motor kodu
BMW 530d | (2010-2011) – 3.0 Litre – Turbo 6 silindir – 241 Hp beygir gücü – 540 Nm tork gücü | N57D30 motor kodu
BMW 530d | (2011-2016) – 3.0 Litre – Turbo 6 silindir – 255 Hp beygir gücü – 560 Nm tork gücü | N57D30 motor kodu
BMW 535d | (2010-2012) – 3.0 Litre – Turbo 6 silindir – 302 Hp beygir gücü – 600 Nm tork gücü | N57D30 motor kodu
BMW 535d | (2012-2016) – 3.0 Litre – Turbo 6 silindir – 308 Hp beygir gücü – 630 Nm tork gücü | N57D30 motor kodu
BMW M550d xDrive | (2012-2016) – 3.0 Litre – Turbo 6 silindir – 375 Hp beygir gücü – 740 Nm tork gücü | N57D30 motor kodu

Hibrit

BMW ActiveHybrid 5 (elektrik)| (2011-2016) – 54 Hp beygir gücü – 210 Nm tork gücü
BMW ActiveHybrid 5 (benzin) | (2011-2016) – 3.0 Litre – Turbo 6 silindir – 302 Hp beygir gücü – 400 Nm tork gücü | N55B30 motor kodu
BMW ActiveHybrid 5 (Kombin=benzin+elektrik) | (2011-2016) – 335 Hp beygir gücü – 450 Nm tork gücü

BMW F10 M5 | Tarihte ki ilk V8 turbolu M5

BMW F10 M5 ilk kez 2011 Nisan tarihinde Auto Shanghai fuarında, BMW Concept M5 tarafından duyuruldu. Orijinal tanıtımı ise, Almanya Frankfurt Motor Show‘da yapıldı. 2012 model olarak satışa sunuldu. Tarihte ki ilk turbo beslemeli V8 M5 oldu. Buna ek olarak, 553 Hp beygir ve 680 Nm tork gücü üreten turbo beslemeli V8 tip S63B44TU kodlu motoru, X5 M ve X6 M modellerinde kullanılan, S63 motorun güçlendirilmiş halidir. Çift turboya sahiptir ve bu turbolar Garrett marka MGT2260DSL modeldir. Güçlendirmenin en büyük etkeni silindir sıkıştırma oranının, 9.3: 1 oranından, 10.0: 1 oranına yükseltilmiş olmasıdır. Buna ek olarak turboşarj besleme destek basıncı 1.2 bar‘dan, 1.5 bar‘a yükseltilmiştir. Pistonlar, yapılan değişiklikler ile baş edebilmesi adına güçlendirilmiştir. Valvetronic (Değişken Valf Kaldırma Sistemi) son teknoloji olarak uygulanmış. Vanos sistemi motorun içinde kaybolma evresinden çıkıp, yok olma aşamasına ulaşmış. Ayrıca selefi olan E60 M5‘e nazaran yakıt ekonomisi neredeyse %30 oranında daha iyi durumda.