BMW E39 520i alınır mı? 1996-2003 model ve motor özellikleri7 dakika içerisinde okuyabileceğiniz bir yazıdır.

BMW E39 520i alınır mı? 1996-2003 model ve motor özellikleri | Parcacix

BMW E39 520i alınır mı? 1996-2003 model ve motor özellikleri | Parcacix

BMW E39 nedir?

BMW E39 520i alınır mı? | Parcacix
BMW E39 520i alınır mı? | Parcacix

   Bmw E39 kasaBMW E34 kasadan sonra, BMW E60 kasadan önce üretilen, BMW’nin 5 Serisibeşinci nesil otomobilidir. BMW E39 Standart | BMW E39 Touring | seçenekleri mevcuttur. BMW E39 kasanın seri olarak üretimine, 1995 yılının ikinci yarısında başlanmıştır ve ilk  1996 model olarak piyasaya sürülmüştür. 2003 yılının ikinci yarısına kadar aynı kasa ile üretilmiştir. Birçok kişi tarafından halen BMW’nin en tutulan kasasıdır. Konfor ve güç çizgisi odağında muhteşem bir araçtır. BMW E39 520i alınır mı, sorusunu model yılı bazında ve tüm 520i motor seçenekleri ile beraber inceleyeceğiz.




BMW E39 520i nedir?

   BMW E39 520i modeli dünya çapında üç ayrı model yılları arasında üretilmiştir.  Bunlardan ilki, 1996-1998 yılları arasında M52B20 motor kodu ile üretilen, tek vanos, 6 silindir, 150 Hp beygir ve 190 Nm tork gücü üreten BMW E39 520i modelidir.

   İkincisi 1998-2000 yılları arasında M52TUB20 motor kodu ile üretilen, çift vanos, 6 silindir, 150 Hp beygir ve 190 Nm tork gücü üreten BMW E39 520i modelidir.

   Üçüncü ve son seçenekse, 2000-2003 yılları arasında M54B22 motor kodu ile üretilen, çift vanos, 6 silindir, 170 Hp beygir ve 210 Nm tork gücü üreten BMW E39 520i modelidir. (Vanos nedir?)




1996-1998 model BMW 520i alınır mı?

   1996, 1997 ve 1998 yılları E39 kasa için doğuş ve gelişme zamanlarıdır. O yıllarda şartlar göz önünde bulundurulduğu takdirde oldukça atik, seri ve yeni bir araçtı, fakat şuan 21 yaşına hatta 22 yaşına gelmiş durumda. Fabrika verilerini vereceğiz fakat aracınızın motoru yıpranmadan dolayı muhtemelen güç kaybetmiş olacaktır. Aynı zamanda 1996-1998 model 520i seçeneği BMW kullanıcılarının en hantal ve ağır olarak tabir ettikleri kasadır. M52B20 motor kodudur. Tek vanostur. 2.000 CC motor hacmi ve yolcu ile birlikte minimum 1 buçuk ton araç ağırlığı. Evinizin salonunda yol gidiyormuş gibi seyrettiğiniz bir araçtır fakat ağırdır, hantaldır, güçlendirme heveslerinizi boşa çıkartma ihtimali yüzde yüz olan bir araçtır.   1996, 1997 ve 1998 model 520i motor özellikleri şöyle;

 1996-1998 Model BMW E39 520i  Verisel özellikleri
 Beygir gücü  150 Hp
 Tork gücü  190 Nm
 Motor hacmi  1991 cm3 (2.0 Litre)
 Silindir tipi ve sayısı  Sıralı 6
 Silindir başına subap sayısı  4 DOCH
 Sıkıştırma oranı  11.00 : 1
 Silindir çapı  80.00 mm
 0-100 hızlanması  10.2 saniye
 Maksimum hızı  220 km/saat
 Yakıt tüketimi şehir içi / şehir dışı  12.6 litre / 6.9 litre
 Ortalama yakıt tüketimi  9.7 litre




1998-2000 model BMW 520i alınır mı?

   1998-2000 model yılları arasında üretilmiş bir BMW E39 520i M52TUB20 motor koduna sahiptir. 1996-1998 model yılları arasında üretilmiş olan 520i’de kullanılan M52B20 motorun biraz daha geliştirilmiş ve çift vanos uygulanmış halidir. motor özellikleri herşeyi ile aynıdır. Veriler beygir ve tork gücünden tutunda, silindir çapına kadar en ufak bir değişiklik olmamıştır. Yalnızca malzemeler geliştirilmiş, sağlamlaştırılmış ve en önemlisi ikinci bir vanos eklenmiştir. Tek vanos ve çift vanos farkını ayrı bir konu olarak buradan okuyabilirsiniz. Motor özellikleri verisel olarak ne kadar değişmemiş olsa da daha yeni bir model almak özellikle eski araçlar için en mantıklı seçenek olacaktır. Özellikle satarken sizin için büyük bir ekstra olacaktır. Ne kadar yüksek model ve düzgün araç, o kadar iyi. Yinede motor özelliklerini vermeden geçmeyelim. 1998-2000 model BMW E39 520i motor özellikleri;

 1998-2000 Model BMW E39 520i  Verisel özellikleri
 Beygir gücü  150 Hp
 Tork gücü  190 Nm
 Motor hacmi  1991 cm3 (2.0 Litre)
 Silindir tipi ve sayısı  Sıralı 6
 Silindir başına subap sayısı  4 DOCH
 Sıkıştırma oranı  11.00 : 1
 Silindir çapı  80.00 mm
 0-100 hızlanması  10.2 saniye
 Maksimum hızı  220 km/saat
 Yakıt tüketimi şehir içi / şehir dışı  12.4 litre / 6.9 litre
 Ortalama yakıt tüketimi  9.4 litre




2000-2003 model BMW 520i alınır mı?

   BMW E39 520i modeli 2000 yılında makyajlanmıştır. Yeni Facelift ile birlikte çok daha sportif bir görünüm kazanmıştır. Motor hacmiyse 2.0 litreden, 2.2 litreye yükselmiştir. O yıllarda emisyon oranları ile başı dertte olan otomobil üreticileri, motorun zorlanmasını engellemek ve emisyon oranlarını düşürmek, motoru rahatlatmak açısından motor hacimlerinde büyümeye gitmiştir. BMW E39 520i alınır mı? Sorusuna verilebilecek en güzel yanıt 2000-2003 model arası bir E39 kasa ile olacaktır. Motor özelliklerinde değişmeler olmuştur. Motor, çift vanos olarak üretilmiştir ve yeni nesil motor konulmuştur. Bu motor M54B22 motor kodlu 2.2 litre hacimli canavardır. Bu motor değişikliği ile güç artmış, yakıt tüketimi iyileştirilmiş, 520i başka bir boyut kazanmıştır. İşte 2000-2003 yılları arasında üretilmiş olan BMW E39 520i modelinin motor özellikleri;

 1998-2000 Model BMW E39 520i  Verisel özellikleri
 Beygir gücü  170 Hp
 Tork gücü  210 Nm
 Motor hacmi  2171 cm3 (2.2 Litre)
 Silindir tipi ve sayısı  Sıralı 6
 Silindir başına subap sayısı  4 DOCH
 Sıkıştırma oranı  10.80 : 1
 Silindir çapı  80.00 mm
 0-100 hızlanması  9.1 saniye
 Maksimum hızı  226 km/saat
 Yakıt tüketimi şehir içi / şehir dışı  12.2 litre / 7.1 litre
 Ortalama yakıt tüketimi  9.0 litre




DEĞERLENDİRME

  1. 1996-1998 model yılları arasında üretilen ve M52B20 motor kullanılan BMW E39 520i seçeneği sonuç olarak bir BMW. Oldukça rahat konforlu bir otomobil fakat motor konusunda, ağırlığı ile bir bütün oluşturduğu zaman oldukça yetersiz kalıyor. Tek vanos olması en büyük eksilerinden. Bu sebeple yakıt konusunda da çok iyi olduğu söylenemez. Çok rahat ama çok hantal bir araç.
  2. 1998-2000 model yılları arasında üretilen, M52B20 motorun üzerinde iyileştirmeler ve vanos eklenmesi ile çift vanos olan M52TUB20 motoru kullanan BMW E39 520i güç olarak yetersiz kalıyor olsa da hem yakıt konusunda hem tork ivmelenmesi konusunda (Çift vanos sayesinde) 1996-1998‘den çok daha iyi ve yeni durumda. Ağırlık-güç dengesinin kötü olması ve turbo beslemeli motorların yaygınlaşmaya başlamasına rağmen inadına atmosferik motor kullanıyor olması onun en büyük eksisi. Yine de o bir BMW E39 520i. Alınır mı? Sorusunu sormayalım. Şayet, alınabilir, hatta küsebilir…
  3. 2000-2003 model yılları arasında üretilen ve yeni nesil çift vanoslu M54B22 motoru kullanan BMW E39 520i, alınır mı, sorusuna verilebilecek en güzel yanıt. 520i segmentinde verilebilecek en güzel seçenek olacaktır. Hem güç konusunda, hem yakıt konusunda, ayrıca model yılı ve yeni model olma avantajı ile selefi olan 1996-2000 arası üretilen BMW E39 520i kardeşlerinden daha üstün. Buna ek olarak 2000 yılında E39 makyajlanmıştır. Tamponlar, farlar, iç tasarımda değişiklikler, aydınlatma sistemine eklentiler vb. uygulamalar ile çok daha sportif ve her zaman olduğundan daha güzel…




+ Deniz Araçları

+ Karavan

kategorilerinde;

Yedek parça ihtiyacın varsa, durma. Parcacix’de ara. 




 



2 Yorum

  1. Iyi aksamalar e39 528 manuel 96 model arac almaya karar vermek istiyorum yardimci olursaniz sevinirim manuel ile otamatik ararsinda artilar ve eksiler nelerdir alinirmi manuel

    1. Levent bey merhabalar,
      BMW E39 kasa ilk üretim yılı 1996’dır. 528 iyi bir seçenek, fakat yıl bazında 1996 çok düşük. Aracınızı en az 1999 model alırsanız, çift vanos teknolojisine sahip olan yeni nesil bir motoru olacaktır. M52 ile M54 motor arasında büyük farklar var. En önemlileri ise tabiki vanos ayrıcalığı. Çift vanos sayesinde aracın performansı ve yakıt tüketimi oldukça iyileşiyor. Şanzıman konusuna değinecek olursak, tamamen sizin tercihiniz. E39 kasa için şanzıman seçeneği çok büyük bir satış faktörü değil. E36 kasada olduğu gibi şanzımanı manuel olanının tutulan, tutulmayan olayı yok. Otomatik E39 kasa için en büyük dezavantaj manuel şanzımana oranla daha erken problem verebilecek olması ve doğal olarak az da olsa yakıt tüketiminin artacak olmasıdır. Bunun dışında bir dezavantajı bulunmuyor. Manuel için zaten söylenecek herhangi birşey yok. İyi günler, güvenli sürüşler.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.