Autopedia Sözlük

Formula 1 KERS Sistemi nedir? Nasıl çalışır? | Parcacix Blog Formula 1 KERS Sistemi nedir?    KERS Sistemi asıl adı; “Kinetic Energy Recovery System”, Türkçe karşılığı “Kinetik Enerjiyi Geri Kazanım Sistemi” olan ve Formula 1 yarışlarında, F1 araçlarında kullanılan, frenleme esnasında oluşan kinetik enerjiyi depolayarak, otomobilin tekerleklerine itme gücü olarak ileten sistemdir. F1 tarihinde ilk kez 2009 yılında kullanılmaya başlanan bu sistem sayesinde, aracın motor gücüne ek olarak, fren sisteminin kinetik…

Lastik hava basıncı    Lastik hava basıncı hakkında öncelikle belirtmeliyiz ki, her aracın, her farklı modeline ve lastik ebadına göre değişiklik göstermektedir. Lastik hava basıncı yeni, sıfır otomobillerin kullanma kitapçıklarında her lastik ebadına göre hava Psi verileri kullanıcıya bildirilmiştir. Dünya üzerinde üretilmiş olan ve üretimine devam edilen tüm lastiklerin belirli bir ebadı ve bu ebatlara göre basılacak ulan Psi değerleri sabittir. Arabanın lastik havası, lastik boyutuna, genişliğine, aracın ağırlığına, kullanım…

Formula 1 güvenlik aracı nedir?    Formula 1 Güvenlik aracı; FIA Yarış Direktörü’nün, yarış pistinin güvenli olmadığını düşündüğü zamanlarda, veya bir kaza neticesinde, pistte, araçların güvenliğini sağlamak için, parçaların toplanması amacıyla yarışın akış hızını düşürmek için yarışa dahil edilir. Güvenlik aracı, herkesin önüne geçer ve tüm araçları yavaşlatır. Aracı geçmek ve araç pistteyken herhangi bir rakibi geçmek yasaktır. Araç pistteyken geçiş yapan sürücüler 5 saniye, 10 saniye, 15 saniye gibi…

Formula 1 Parc Ferme Nedir?    Parc Ferme; Formula 1 yarışlarında 2003 yılından günümüze dek uygulanan bir FIA kuralıdır. Fransızca bir kelime olan Parc Fermé‘nin, Türkçe karşılığı “Kapalı Park” anlamına gelir. Cumartesi günü sıralama turlarının bitimi ile başlayıp, pazar sabahı yarışa kadar aracın kapalı bir park alanında, araç üzerinde herhangi bir değişikliğe izin verilmeden bekletilmesidir. Parc Ferme boyunca araç üzerinde belirli istisnalar dışında değişiklik yapılamaz, bu istisnalar soğutma çalışmaları ve lastik…

DRS Nedir?    DRS olarak bilinen “Drag Reduction System” sistemi, Formula 1 yarışlarında kullanılan bir hızlanma tekniğidir. Türkçe açılımı “Sürüklenmeyi Azaltma Sistemi” olarak tanımlanabilir. DRS, F1 pilotu tarafından kumanda edilmektedir. Aktif edildiğinde aracın arka kanadındaki hareketli parça açılır, kanadın açılmasıyla birlikte rüzgarın araç üzerindeki baskısı azalır, bu sayede aracın yere uygulamış olduğu kuvvet daha azdır. Kuvvetin azalmasıyla birlikte Formula 1 aracı, DRS pasifken olduğundan daha hızlı gider. DRS, yarış pistinin yalnızca…

Max Verstappen kimdir? | Hollandalı Formula 1 Redbull Pilotu F1 | Parcacix Blog Max Verstappen kimdir ?     Max Verstappen kimdir, sorusuna tam ismi ile başlamak doğru olacaktır. Tam ismi Max Emilian Verstappen lakabı ise Uçan Hollandalı‘dır. 1997 yılı Belçika doğumludur. Max Verstappen, 2014 yılında, 17 yaşında F1 pilotu olmuştur. Buda demek oluyor ki, yaşıtları henüz ehliyet almaya çalışırken, o dünyanın en büyük yarış organizasyonunda yer alıyor. Çok küçük yaşından itibaren bir yarışçı…

Formula 1 Lastik özellikleri | F1 Lastik çeşitleri ve Detayları 2019 | Parcacix Blog Formula 1 Lastik özellikleri | Pirelli    Bilindiği gibi Formula 1 / F1 araçlarının lastik üreticisi Pirelli markası. Formula 1 araçlarında aerodinamik yapı, motor gücü vb. unsurlar çok önemli olsa da; en az onlar kadar önemli bir unsur daha var ki, lastikler. Lastikler F1 aracının zemin ile temasını sağlayan unsur olduğu için çok önemli bir yere sahip. F1…

Formula 1 pistleri ve özellikleri | F1 Grand Prix GP pist özellik | Parcacix Blog Formula 1 nedir?    Formula 1: İlk sezonu 1950 yılında koşulan, kısaltması F1 olan, Grand Prix (GP) Yarışları olarak da bilinen Formula 1, tek kişilik, açık tekerlekli otomobil yarışlarının en yüksek düzeyini oluşturan otomobil yarışıdır. Formula 1; 1 yıl boyunca, her birine Grand Prix adı verilen ve değişik ülkelerde özel yollarda koşulan yarışlardan oluşur. Tüm bu yarışlardan sıralamaya göre puan edilir. Yıl…

Makas atmanın cezası yeni / Trafikte makas atma ceza 2018 | Parcacix Blog Makas atmanın cezası    Halk arasında makas atmak olarak tabir edilen, sürekli ve tehlikeli şerit değiştirmek sureti ile işlenen suç olan; trafikte tehlikeli araç kullanmanın cezası 2018 Ekim ayı itibari ile arttı. Yeni yan verme cezası tam 1,002 Lira oldu. Bu düzenleme ile birlikte, trafikte ki can güvenliğini tehlikeye atacak şekilde araç kullananların cepleri yanacağa benziyor. Bununla…