BMW E36 1991-1998 Model 320 İ Standart İncelemesi
BMW yıllardır bize hizmet etmek adına birçok model ve motor seçeneği sunan, efsanevi bir otomobil markasıdır. BMW’ciler iyi bilir ki, birçok kasa üretilmesine rağmen aralarında biri vardır ki, o hepsinden farklıdır. BMW E36 kasanın tadı bir başkadır. Sürüş keyfi ve ilk çıktığı yıllardan beri tutuluyor olması, onu özel kılan en büyük sebeplerdendir.
BMW E36 kasa 1991-1998 yılları arası üretilmiştir. Seven ve takip edenleri yine iyi bilir ki, BMW’nin E36 kasa için üretmiş olduğu 6 farklı motor seçeneği vardır. Bunlar BMW 316 | BMW 318 | BMW 320 | BMW 323 | BMW 325 | BMW 328 motor seçenekleridir. Bu motor seçeneklerinin hacimlerinden ziyade, silindir sayısı en önemli faktörlerden biridir. BMW E36 kasasının, bu altı motor seçeneğinde kullandığı iki tip silindir modeli vardır. 4 silindir ve 6 silindir motor tipleri, BMW E36 kasasına uygun görülen silindir sayılarıdır. 4 ve 6 silindir motorların ayracı BMW 320İ Standart’dır. BMW E36 kasa, 320’nin altındaki motor seçenekleri olan 316 ve 318 modelleri 4 silindir olarak, 320 modelinin üstündeki modeller 6 silindir olarak üretilmiştir.
BMW E36 320 İ Standart açılımı
E36
BMW, ürettiği bu kasaya E36 sınıflandırmasını vermiştir. BMW, ürettiği her kasaya farklı bir isim vermektedir. E36 kasadan bir önceki 3 serisi kasanın ismi E30 kasadır. E36 kasadan sonra gelen kasaya verilen isim E46 kasadır.
320 i
E36 kasa, BMW modelleri olan 1, 3, 5, 7 ve 8 modellerinin 3 serisinin benzinli klasmanına girmektedir. İ harfi benzinli bir motor olduğunu, 320 ise, 3 serisinin 2.000 CC hacimli motora sahip bir otomobil olduğunu bildirmektedir. Benzinli motorlara İ harfi kullanılırken, dizel motorlara D harfi kullanılmaktadır. Örnek: BMW 320i | BMW 330i |BMW 320d | BMW 330d
Standart
BMW E36 kasanın motor seçeneklerinin ardından, bilinmesi gereken en önemli faktörlerden biri de kasa tipidir. E36 için üretilen kasa tipleri, BMW Standart | BMW Coupe | BMW Cabrio | BMW Touring kasa tipleridir. Standart dört kapı olarak üretilen ve en çok satılan kasa tipidir.
BMW E36 serisi iç dizayn
İç dizayn ikinci el bir otomobil alırken, kişiye göre değişen ama genellikle çok önem verilen hususlar arasındadır. E36 kasanın iç dizaynı fotoğraftaki gibidir, fakat bazı unsurlar değişebilir. Bu unsurların değişmesindeki en büyük etken, bu otomobilin en az 19 yaşında olmasıdır. 19 yaşındaki bir otomobilin, dışında olabileceği gibi iç dizaynında da birçok şey değiştirilmiş olabilir.
Direksiyon
Fotoğrafta görülen direksiyon, BMW dört kol direksiyon ismi ile bilinir. BMW’nin, Davul, Dört kol, Üç kol, M2 ve birçok isimle anılan direksiyon tipleri vardır. İkinci el bir otomobil alacağınız ve BMW gibi bir araca birçok modifikasyon yapılabileceği için, satın alacağınız aracın direksiyon simidinin farklı olması sizi şaşırtmamalıdır.
Göğüs yapısı
Fotoğrafta görülen göğüs yapısı, E36 kasa olan tüm araçlar için geçerli olan yapıdır. O yıllarda moda olan fonksiyonların ve göğüsün, sürücünün yönüne dönük bir göğüs tipi kullanılan 320 motor seçenekli aracımızda, bu yapı sabit kılınmıştır.
BMW E36 320İ Standart farklılıkları
Bu serinin akranlarına göre en büyük özelliği, performans-yakıt tüketimi orantısı olacaktır. Altı silindire geçiş noktası olarak üretilen, 320 araçlar, alt motor seçenekleri olan 316 ve 318’den daha iyi performans sağlayacaktır.
BMW E36 320İ HP (Beygir) farkı
316i motor seçeneği 99-102 HP beygir arası güç üretirken, 320’nin beygir gücü 150 HP olarak üretilmiştir. Bu bir buçuk katına eşit olduğunu gösterir. 320’nin üst motor seçenekleri 150 beygirden daha büyük güçler üretecek fakat, yakıt tüketimi konusunda 320’den daha fazla yakıt tüketecektir.
BMW E36 320i yakıt tüketimi farkı
Günümüz şartlarına göre konuşacak olursak, 2017 yılında akaryakıtı en pahalı kullanan ülkeler arasındayız. Benzin veya eğer takılıysa LPG yakıtı ile bu araçlara binebiliyoruz. 320i-328i arasında bir kıyaslama yapacak olursak 320’nin yakıt tüketiminde en az 2 litre bizi daha kârlı çıkaracağına emin olabiliriz. Yakıt tüketiminden de öte, ülkemizde araba fiyatları uçmuş durumda. Araba piyasasının nabzını tutan BMW’nin, ikinci elde en çok alınıp satılan kasalarından biri de E36 kasasıdır. 320i ile ondan daha alt seviyede olan motor seçenekleri arasında çok fazla bir fiyat farklı olmasa da, 320i’den sonra ki motor seçenekleri ile 320i arasında yüzde otuzu bulan fiyat farkları mevcut. Bu yüzden yakıt tüketimi, araba fiyatı, performans özellikleri açısından bakacak olursak BMW E36 320i tercih edilesi bir seçenektir.
BMW E36 320i motor sesi
BMW deyince akla gelenlerin başındadır, motor sesi. Metal senfonisini dinlemek istiyorsanız 320i’nin altındaki hiçbir seçenek size, bu olanağı sağlamayacaktır. BMW E36 320i motor sesi, size adeta burdayım havasını verir. Burada ki en büyük etken 6 silindir oluşudur. 4 silindire sahip diğer motor seçeneklerinden bu sesi duyamazsınız.
BMW E36 yeni nesil motor
BMW’nin hacim açısından baktığımızda nasıl motor seçenekleri varsa, bu motorların bir de tipleri vardır. Bu motor tiplerinden örnek verecek olursak, M40, M44, M50, M52 motorları örnek verebiliriz. Bu motorlar nesilden nesile, motor hacminden motor hacmine, farklılıklar göstererek, BMW E36 araçlara takılmıştır. 316 ve 318 seçeneklerinde M40 ve M44 benzeri eski tip motorlar bulunurken, 1991’den 1998’e kadar hiçbir 320i araca, M50 altı motor takılmamıştır. M50 motorun altındaki motorlar, eski tip motorlar olarak nitelendirilir. M50 motorlar, BMW’nin ürettiği en sağlam motorlar arasındadır. M50 motorun altı eski nesil motor, M50’den sonra gelen motor olan M52 motorsa, alüminyum blok olarak üretilmiştir. M52 motorlar M50 motorlara nazaran, daha hassas yapıya sahiptirler. M50 motorlara, 1994 yılından sonra 320i ile üretime başlanmıştır. Dolayısıyla BMW E36 320i burada da, dönüm noktası olacaktır.
BMW E36 320i satın alırken dikkat edilmesi gerekenler
Bmw E36 320i satın alırken dikkat edilmesi gereken birçok husus var. Bu hususları kaporta ve motor olarak ikiye ayırabiliriz. Herşeyden önce otomobili satın almaya giderken, yanınızda bir ustayla gitmeniz en doğru seçenek olacaktır.
Motor
BMW motorları aslına bakacak olursak, 1 milyon km hedeflenerek üretilmiştir. BMW mühendislerinin çalışmaları, motor açısından, en iyi performans, en iyi yakıt tüketimi ve en fazla motor ömrü baz alınarak şekillenmiştir. Avrupa’da yakıtın ucuz olması ve benzinli araçların benzinde binilmesi, araç ömrünü uzun tutmasına en büyük etkendir. Bizim ülkemizdeyse, benzinli motorlara LPG takılarak binilmesi, aracın LPG ile binilmesinin yanında bir de hor kullanılması, motor ömrünün kısalmasına neden oluyor. Hiçbir üretici motor ömrü az olan bir araç üretmek istemez. Aksine motor ömrü fazla olan, motoru kaliteli olan araçlar üretmek ister. Bizim ülkemizde bunun aksine davranışlar söz konusu olması, BMW alırken bizi kötü düşüncelere itiyor. Öncelikle motorda üfleme, yağ yakma, ve rektifiye isteme durumu var mı, bunlar araç satın alırken dikkat edilmesi gereken ilk şeylerdir. Üfleme olan bir araç, ilerde yağ yakmaya, ondan da öte de rektifiye edilmeye ihtiyaç duyabilir. Motor temiz mi, yağ kalıntıları var mı, ne tür durumlar ve sorunlar oluşuyor, satıcıya sorulması gerekir.
BMW E36 320i Check Up Ekspertiz şart!
BMW çip yönetimi ile hayat bulan bir yapıya sahip olduğu için, bir anlamda beyin sahibi bir otomobildir. Çipin açılımı Electronic Control Unit’dir. Bu üniteye bir bilgisayar bağlamayla, satın alacağınız BMW E36 kasa otomobilin, tüm gördüğü işlemleri, motor durumunu, km zamanlarını ve birçok seçeneği görebileceksiniz. Motor dışında, ekspertiz aracınızın, kaporta açısından, değişen bütün parçalarını, boyalı olan tüm parçalarını, işlem görmüş olan tüm parçalarını bir rapor hâlinde size sunmaktadır. Aracı satın almadan önce kesinlikle yapılması gereken bir işlemdir. Aksi takdirde kilometresi değiştirilmiş, ömrü bitmiş motorlu, pert kayıtlı araçlar satın alabilirsiniz. Buda en istenmeyen durum olacaktır ki, bu durum sanayiden çıkamayışınıza ve BMW E36’dan soğumanıza neden olacaktır.
BMW Yedek Parça ilanları için lütfen: www.parcacix.com
![Facebook\\\](https://www.parcacix.com/blog/wp-content/plugins/ultimate-social-media-plus/images/icons_theme/thin/thin_fb.png "Facebook\\\"){kind=icon}
![Twitter\\\](https://www.parcacix.com/blog/wp-content/plugins/ultimate-social-media-plus/images/icons_theme/thin/thin_twitter.png "Twitter\\\"){kind=icon}
![Instagram\\\](https://www.parcacix.com/blog/wp-content/plugins/ultimate-social-media-plus/images/icons_theme/thin/thin_instagram.png "Instagram\\\"){kind=icon}
![Pinterest\\\](https://www.parcacix.com/blog/wp-content/plugins/ultimate-social-media-plus/images/icons_theme/thin/thin_pinterest.png "Pinterest\\\"){kind=icon}
Öncelikle slm ben bmw 3.20i 2000cc 150 hp manuel Bi araç almak istiyorum ama çevremdekiler bu aracı alırsan sürekli yüksek devirlerde kullanmam gerektiğini söyledi bu aracı kaç bin devirde vites attırmamız gerekir teşekkürler
Abdulkadir Bey merhabalar,
Alacağınız araç BMW E36 kasa ise M50 veya M52 motora sahip olacaktır. Bu motorların 2.000 CC versiyonları M50B20 ve M52B20 motorlardır. Bu varyasyonların takribi vites geçiş devir aralığı 3.000 dev/dk’dır, fakat maksimum tork gücünü verdiği devirler, benzinli ve eski nesil motor olduğu için ortalama 4.500 dev/dk’dır.
93 model e36 alıcam ama vites çok boşta yani çok oynuyo ama motordan anlamıyorum alıcam arac 25.000 tl ne yapmalıyım alınırmı
Batuhan Bey merhabalar,
Aracı görmeden, problemlerini, motor durumunu, mekanik ve ön düzen durumunu, değişen ve boya durumunu, lastiklerini vb. binlerce olguyu analiz etmeden, bilmeden size herhangi bir şey söyleme imkanımız bulunmuyor. En iyi önerimiz aracı önce iyi bir usta, pozitif düşünceler alırsanız, ardından check up’a götürmeniz olacaktır. Aracın bir problemi yoksa şayet, birkaç parça değişenli standart bir araç için ortalamalara yakın bir fiyat.
93 model e36 alıcam ama vites çok boşta yani çok oynuyo ama motordan anlamıyorum alıcam arac 25.000 tl ne yapmalıyım alınırmı
Merhaba kolay gelsin iyi günler ben 1996 model E36 320i aldım aracın motoru m52b20 midir?
Bu motorun kronik sorunları varmıdır varsa nelerdir ?
Şimdiden tesekkurler
Yunus Bey merhabalar,
Aracınız E36 kasa 320i motor seçeneği 1995 yılından itibaren M52B20 motor seçeneği ile üretilmiştir, yani aracınızın motoru M52B20’dir. Hava akışmetre ve elektriksel problemler ne yazık ki bu kasanın kronik problemleridir.
e36 coupe araca takabilecegim en geniş tabanlı lastik hangisidir?265/30r19 mu?265/35r18 mi? hangisi uygun olur
Emre bey merhabalar,
BMW E36 kasa şasisi standart ise maksimum 245 mm lastik genişliğini destekleyecektir. R19 lastik takmanız zaten mümkün değildir. 245/45/R18 lastik kullanabileceğiniz en yüksek lastik ölçüleridir.
Merhabalar, size bir sorum olacak yaptığım araştırmalar doğrultusunda e36 320i ve 318is diferansiyellerinin orjinal kilit oranı hakkında bilgi bulamadım yardımcı olursanuz sevinirim. Teşekkürler
Can bey merhabalar,
BMW E36 320i diferansiyel oranı 3:45’dir.
BMW E36 318is diferansiyel oranı 3:38’dir.
Bunlar fabrikasyon diferansiyel oranlarıdır. Yardımcı olabildiysek ne mutlu bize.
Merhaba verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Benim sorum 1998 model M52B20 E36 sahibiyim . Araçın yağ bakım zamanı geldi. Her usta farklı birşey söylüyor biri yağı yok 5W30 kullanmamız lazım bu aracın fabrika önerisi 5W30 tam sentetik diyor diğer usta araç 20 yaşına gelmiş 10W40 kullanmalısın diyor.Bununla ilgili bir sürü şey konuştum her iki ustayla bu araçta kullanılması gereken yağ nedir. Araçta LPG yoktur.Araçta yağ yakma üfleme vs yoktur.
Zafer bey merhabalar,
Aracınızın yaşı ve motor hacmi göz önünde bulundurulduğunda, 5-30 ve 10-40 yağlarının ikisininde kullanılabileceğini söyleyebiliriz, ancak size önerimiz yağ kalınlıklarından ötürü; kış mevsiminde 10-40 yağ, yaz mevsiminde ise 5-30 yağ kullanmanızı öneririz. Bunların arasındaki fark akışkanlık seviyesidir. Teşekkür eder, güven dolu yolculuklar dileriz…
Merhabalar 98 model 320i kullanıyorum .. banada yağ konusunda kışın 5.30.. yazın 10.40 kullanmamı .. söyluyolar hatta suan 5.30 kullandık .. bi yardımcı olursanız sevinirim.. saygılar.
İsmail bey merhabalar,
İki seçenekten 5-30 olan ince, 10-40 olan biraz daha kalındır. Aracınıza LPG’de biniyorsanız sürekli olarak 10-40 kullanmanız doğru olacaktır. Benzinde biniyorsanız yazın 10-40, kışın 5-30 mantığı ile ilgili bir problem oluşmaz; fakat yine de 6 silindirli 2.0 cc bir otomobil için kullanılması gereken ideal yağ 10-40 inceliğinde olmalıdır. Tavsiyemiz, şuan halihazırda bulunan yağın değişim zamanı geldiğinde 10-40 ile değiştirmeniz ve bu süreçten sonra düzenli olarak 10-40 kullanmanız olacaktır.
Sizce bir e36 320i alırken m50 mi yoksa m52 mi tercih edilmeli + ve – leri nedir? Şimdiden teşekkür eder, iyi çalışmalar dilerim
Muhittin bey merhabalar,
BMW’de yeni olan her zaman daha iyidir. M50 motorun, M52’ye oranla demir döküm blok olduğu için daha dayanıklı; M52’nin ise alüminyum blok olduğu için daha dayanıksız olduğu söylense de, her iki motorda kolay kolay hararet yapmaz, kolay kolay eskilmez. M52 motor yakıt ve güç ivmelenmesi konusunda daha iyidir. Vanos sisteminin oturduğu motor M52’dir. Bu sebeple M52 motor M50’ye oranla daha seri ve atiktir. Bunun dışında, aracın swaplanması, ekstra yüklenmesi gibi seçenekler düşünülüyor ise M50 doğru seçenek olacaktır. M52 motor kısmında fazla yüklenmeyi kaldıramaz.
aracim 1996 model e 36 3 16i aracim tam turda lastikler ic davlunbaza surtme yapiyor saca iz yapmis rotcu burayi duzeltsek obur taraf surter dedi orjinal e 36 16 inc 205 50 16 cabrio janti takili 2 jant yamukmus 120 den sonra arac geziniyor ufak kasiste cukurda gecerkende normal hizda yada yavas arkasi ziplayip ufaktan yanliyor saga dun araci konturol ettim aracin onu basik yaylar ust uste binmis bi amortisor yaglanma var otekileri anliyamadim orjinal yaylar taktigimda surtme gecermi yol tutus duzelirmi bi rallyci abimde senin jantlar dis bukey dedi ic bukey alican e36 janti zaten anlamadim
Atilla bey merhabalar,
Aracınızda olması muhtemel noksanlıklar:
1- Jantların eğriliği
2- Lastiklerin miladını doldurmuş olması
3- Lastiklerin balon yapma ihtimali
4- Lastik basınçlarının normalden yüksek olması (Lastik basınçlarını bu yazıdan öğrenebilirsiniz: https://www.parcacix.com/blog/lastik-hava-basinci/)
5- Araç amortisörlerinin patlamış olma ihtimali
6- Aracın alt ve ön takımlarında ki eksikler
7- Aracın rot, rot başı, tabla vb. alt düzey takımlarının miladını doldurmuş olması
8- Araç direksiyonunda boşluk
9- Kaymalara etki faktörü olarak diferansiyel oranında problem
Bu ihtimallerden bir veya birkaçı aracınızda mevcutsa, bahsetmiş olduğunuz problemin meydana gelmesi doğal. İnsanı araçtan soğutan, sürüşten soğutan ve oldukça gıcık bir problemdir. İyi bir rot balans ustası ile tanışmalısınız. Gerçekten işini doğru düzgün yapan bir rotçu bulduktan sonra probleminiz hallolur kanaatideyim. İyi günler, güvenli sürüşler…
Merhabalar benim bir sorum olucaktı BMW 320i e46 kasa 1998 model motor kodu m52b20 e36 320i de ise 1995 yılından sonra m52b20 yani demek istedim soru aynımı motor farkı varmı
İbrahim bey merhabalar,
Doğru. M52B20 motor seçeneği her iki model ve model yılları için de geçerlidir.
İyi günle bende bir soru sorucam BMW e46 320i 1998 model m52 b20 motor kodu e36 320i 1995 den sonra aynı motor kodunamı sahip yani aynı motormu var üstlerinde
İbrahim bey merhabalar,
Cevap: Evet. 1995 yılından itibaren 3 Serisi otomobillerde, 320i modelinde; M50 motorlar yerine M52 motorlar kullanılmaya başlanmıştır. 1998 yılında M52 motor, M52TU motora dönmüştür. M52TU motor, M52 motorun çift vanoslu versiyonudur. 2000 yılına dek bu şekilde üretilen 3 Serisi 320i; 2000 yılından sonra daha yeni nesil olan M54 motorlar ile üretilmiştir. M54 motor uzun bir müddet kullanılmıştır. Bilgi dolu günler…
Merhabalar benim sorum E46 kasa 320i standard ve premium modeller için olacaktır 320i bazı modeller 150 HB bazıları 170 HB ve bunlar 6 silindir ama premium modeller 4 silindir 170 HB ilk aracimi bmw olarak almak istiyorum sizce bunlarda hangisini tercih etmeliyim nelerine dikkat etmeliyim tutulma yönünden standard mi premium modeli mi cevabınız için şimdiden teşekkürler
Kemal bey merhabalar,
Öncelikle belirtmek istediğim husus şudur: BMW E46 kasa 320i modelinin hiçbir serisi ve hiçbir model yılı 4 silindirli değildir. 6 sıralı silindir sistemine sahiptir. 1998-2001 model yılları arasında M52B20 motor kodu ile üretilmiştir. Bu motor 6 silindirli, 2.0 litre motor hacmine ve 150 Hp beygir gücüne sahiptir. 2001-2005 yılları arasında ise 320i seçeneği M54B22 motor kodu ile üretilmiştir. Bu motor eskiye nazaran hacme bakılarak daha büyüktür. 2.2 litrelik bir motor hacmine sahiptir. Sıralı 6 silindire sahiptir ve 170 Hp beygir gücü üretir. Tercihen tabiki en yeni modeli almanızı öneririm. Ne kadar yeni model, o kadar iyi. Standart mı; Premium mu, konusuna gelecek olursak; BMW E46 kasada yalnızca Standart paket seçeneği mevcuttur. Premium paket seçeneği 2005 yılından sonra E90 kasa ile başlamaktadır. Ayrıca bu paketlerin motor seçeneklerine doğrudan ilintili hiçbir artısı veya eksisi yoktur. Tamamen konfor odaklı(dijital klima, sunroof, hız sabitleyici, koltuk ısıtma vb.) bileşenler ile alakalıdır. Yardımcı olabildiysek ne mutlu bize. Bilgi dolu günler dileriz…
Merhabalar benim aracın 1995 model e36 3 20 ı m 52 benzin de kullanıyorum tüp yok aracın ikinci sahibiyim önceki sahibi orta yaşlı biri uzun yolda yapmış kilometreyi şu anda ,230000 de araç bazen mavi duman atıyor anı kalkislarda her zaman yapmıyor normalmidir giderken birseyyok oldu yerde gaz verdim çok az dumanliyo belli omicak kadar bmw lerde norlmidir
Oktay bey merhabalar,
Mavi duman aracınızın çok yüksek ihtimalle yağ yaktığının bir göstergesidir. Beyaz duman conta yanığına, mavi duman ise yağ yakıyor olduğuna işarettir. Şuan için az dumanlamasına karşın, ileride gün geçtikçe artacaktır.
Selamlar. 1997 e36 320i otomatik var. Uzerindekiler 205/55/16 sorum şu. 215/50/17 jant lastik alsam herhangi bir sürtme yaparımı?
Seyir halinde araç yaylanırken teker e sürtünme yaparım? Konfor kaybı olurmu? Yakıt çok farkedermi?
Yakup bey merhabalar,
Aracınızın süspansiyonları orijinal veya basılmamış bir spor yay sistemi ise, 225 45 R17 boyutuna kadar herhangi bir sürtme yaşanmaz. Lastik genişliği 225’in üzerine çıktığında sürtme yapma ihtimali yüksektir, bilhassa 18 inç jantlar için bu kuram geçerlidir. Bahsetmiş olduğunuz 215 50 R17 jant ölçüleri, süspansiyon sistemi oynanmamış bir BMW E36 kasa için sürtme yapmayacaktır. Aksi bir durumda, amortisör ve süspansiyon sistemi, basılmış veya değiştirilmiş ise, sürtme ihtimali yüksektir. Gelelim ikinci sorunuza; Konfor kaybı yaşamanız kaçınılmazdır, çünkü BMW E36 kasanın orijinal jant boyutu 15 inç’tir. 16 inç ile bile konfor kaybı yaşanır ki, 17 inç’te kesinlikle konfor kaybı olacaktır. 215 50 R17 jantın yanak kalınlığı, taban kalınlığı ve inç bazında boyutu daha büyük olduğu için konfor kaybı yaşarsınız. Buna bir örnek verelim; Aracınızın direksiyonunun hassasiyeti düşecek, seyir halinde iken titremeler ve sarsıntılar hissetme olasılığı yükselecektir. Yakıt konusuna değinecek olursak; Çok büyük bir fark yaşanmasada, illaki bir fark yaşanacaktır. Bahsettiğimiz rakamlar, ortalama 35 kuruş yakıt sarfiyatında bulunan bir araç yeni jant ve lastiğiniz ile ortalama 38 kuruş civarı yakacaktır. Bu rakamlar tahminidir. Kesin bir kaide yoktur. Fakat, sorunun geneline bakacak olursak; Sürtme yapma ihtimali de artar, konfor kaybı da yaşanır, yakıta da etki eder. Çok büyük farklar yaşanmayacak olsa da, bir fark yaşanacak olduğu aşikar. İlginiz için teşekkür eder, yardımcı olabildiysek bundan memnuniyet duyarız. Başka bir sorunuz varsa, yorum yap sekmesi ile bizlere ulaşabilirsiniz. İyi sürüşler…
slm bende de 1996 m43 motor 3.16i var benim aracimda ayni kasa olan cabrio janti takili onler 205 55 16 arkalar 225 50 16 benim sorunum aracim tam turda tekerleklerim ic davlunbaza surtuyor demirde iz yapmis rot ayarinda biyeri ayarlayinca obur taraf surtmeye basliyor spacer filans tak dediler cogu kisi yuksek hizlarda guvenli deil dedi kirilir lastik cikar gibi uzun yoldan geldim 225 lastik olmasina ragmen 25 krs altinda yakti tabi bu normal seyirlerde cunki belli hizdan sonra iki jantta yamukluk var virajda disari egilim ve bi santim kasiste bile ziplama ve ufak yanlama yapiyor saga dogru yanimdan hundai renolarinda ok gibi gecmesi can sikici tabi 🙂 aracin onu basik bi taraf biraz daha assagida sanki yaydanmi amortisordenmi bilemiyorum bi tanidik dis bukey jantlarin ic bukey takicaksin dedi neler yapmak lazim acaba araca birde 17 inc jant takayim diyorum 3.16 i aracima saygilar
Atilla bey merhabalar,
Diğer sorunuz ile neredeyse aynı içeriğe sahip bir soru olduğu kanaatindeyim. Aracınızın bu problemleri, lastiğin sürtmesi ve zorlanma sonucu alt takımın miladının dolması durumu olarak görüyorum. Başka faktörler de olabilir fakat, en büyük müsebbibin bu olduğu görüşündeyim. İyi günler, güvenli sürüşler…
Bende bi soru sormak istiyorum ben bmw 93 model 3.20i almayı düşünüyorumda herkez bmw zengin arabasıdır diyorlar sizce ne kadar yakar bu araç yardımcı olursanız teşekkürler benzin lpg
Mustafa bey merhabalar,
Konuyla doğrudan ilgili bir makalemiz mevcut. https://www.parcacix.com/blog/bmw-e36-320i-yakit-tuketimi-benzin-lpg/
Soru sormak mümkün mü bilmiyorum. Ancak bende 98 bir e36 yeni aldım. Direksiyon yükseklik ayarı varmı bu araçlarda onu çözemedim. Engelliden aaldığım için sabit demir görüyorum kolun geçmesi gereken yerde
Atilla bey merhabalar,
Direksiyon açısı ve yükseklik ayarlama mekanizması, BMW tarihinde ilk olarak 7 Serisi araçlarda, E38 kasa ile kullanıcılara sunulmuştur, fakat opsiyoneldir. Daha sonraları 5 serisi E39 kasa ile opsiyonel olarak sunulmaya devam etmiştir. 5 Serisi BMW E60 kasada standart olarak sunulmaya başlanmıştır. BMW E36 kasa modellerinin hiçbir serisinde (1991-1999) direksiyon açı ve yükseklik ayarlama mekanizması bulunmamaktadır.
Gelelim ikinci hususa. Kolun olması gereken yerin belirtili olmasının tek bir sebebi vardır. Bu belirti 1994 model üzeri E36 kasalarda vardır. Bunun sebebi, 7 serisi araçlar ile aynı parçayı kullanıyor olmasıdır. Aynı parça kullanılmıştır fakat, E36 kasaya bu konfor özelliği sunulmamıştır. 7 serisinde opsiyonel olarak sunulmuştur. 1994 model üzeri E36 kasalarda bu belirtinin olmasının sebebi BMW 7 serisi E38 kasanın 1994 yılında üretilmeye başlamış olmasıdır.
Yardımcı olacağımız başka bir husus varsa lütfen yorum yolu ile bildiriniz.
Merhaba lar öncelikle emeğine sağlık teşekkür ler bilgileri pekiştirmek ve yeni bilgiler güzel derlenmiş
Konya